(November 05 2020) Tesla Gigafactory 3 Shanghai 4K Video
Tesla sedang melakukan proses yang sungguh-sungguh untuk menghasilkan baterai Model 3, sebuah laporan baru yang diungkapkan pada hari Senin. Sel-sel untuk kendaraan listrik termurah perusahaan diproduksi oleh Panasonic Energy di sektor rahasia Nevada Gigafactory, sebuah bangunan raksasa yang saat ini berdiri di 5,4 juta kaki persegi tetapi hanya mencakup 30 persen dari ukuran yang mungkin. Permintaan baterai yang tinggi menuntut pembuatan yang cepat, tetapi rekayasa presisi membutuhkan banyak pemeriksaan.
Baterai lithium-ion dijelaskan oleh pakar kendaraan listrik Jack Rickard, dalam video analisis 90 menit yang ditonton oleh Jurnal Reno Gazette, sebagai "mungkin baterai terbaik di dunia," menambahkan bahwa "tidak seorang pun … memiliki apa pun yang dapat mendekatinya." Rahasia Tesla yang dijaga ketat berarti perinciannya langka, tetapi laporan itu mengungkapkan bagaimana Panasonic mencampur bahan khusus sebelum melapisi lembaran logam., yang kemudian digulung menjadi sebuah silinder sebelum dipotong sesuai ukuran. Semua pekerja memakai alat pelindung khusus, dan tanda-tanda kontaminasi apa pun menyebabkan Panasonic membuang sel sama sekali.
Lihat lebih lanjut: Tesla Gigafactory Sekarang Membuat Daya Baterai Lebih Besar Dari Semua Mobil Yang Dikombinasikan
Ketepatan Panasonic adalah kunci untuk Model 3, yang memasuki produksi pada Juli 2017 dengan harga awal yang dipuji-puji hanya $ 35.000. Tesla memiliki simpanan hampir setengah juta $ 1.000 pemesanan pada saat itu, dan secara bertahap menggenjot produksinya hingga mencapai 5.000 mobil per minggu. Versi jangka panjang memiliki paket baterai 74 kilowatt-jam untuk melakukan perjalanan 310 mil dengan sekali pengisian daya, mengesankan mengingat Model S 75D hanya menawarkan kisaran nilai EPA 259 mil.
Panasonic telah menyumbang $ 1,6 miliar ke total $ 5 miliar untuk pembangunan Gigafacotyr, dan itu menunjukkan. Perusahaan mengoperasikan 11 lini produksi, dengan rencana untuk menawarkan dua lagi yang keduanya akan menawarkan dua kali lipat output dari jalur yang lebih tua. Ini semua berarti memproduksi tiga juta sel per hari untuk Model 3, yang membutuhkan 4.000 sel per mobil. Penggunaan penyimpanan baterai yang efisien membantu menurunkan biaya: Tesla sebelumnya menyatakan bahwa harganya telah turun di bawah $ 190 per kilowatt-hour dan berencana untuk mencapai $ 100 pada tahun 2020, yang berarti perusahaan membayar antara $ 14.600 dan $ 7.400 untuk paket jangka panjang.
CEO Elon Musk mengklaim kendaraan $ 35.000, menawarkan jangkauan 220 mil dari paket 50 kilowatt-jam, akan memasuki produksi "dalam waktu sekitar lima atau enam bulan."
Video terkait: Tesla Membongkar Wraps Off Power Pack Australia Selatan
Elon Musk: Tesla dan Panasonic Menghasilkan 60 Persen Baterai EV Dunia
Tesla dan Panasonic telah terbukti menjadi pasangan yang kuat. Pabrikan elektronik Jepang adalah satu-satunya pemasok baterai Tesla, memberi daya pada Model 3, S, dan X. Pada hari Jumat, Elon Musk mengungkapkan bahwa kemitraan tersebut saat ini menghasilkan sekitar 60 persen dari baterai mobil listrik dunia.
Tesla Model 3: Karyawan Klaim Masalah Baterai Gigafactory Utama
Karyawan Tesla berbicara dengan syarat anonimitas meningkatkan kekhawatiran serius tentang produksi baterai di Gigafactory untuk Model 3 dalam sebuah laporan baru yang mengejutkan.
Paten Baterai Tesla Baru Menunjukkan Bagaimana Perusahaan Berinovasi dalam Keselamatan Baterai
Tesla menerbitkan paten baru sebelum panggilan pendapatan minggu depan mengungkapkan upaya perusahaan untuk meningkatkan keamanan baterai. Perubahan baru tampaknya dirancang untuk mencegah satu sel baterai yang terkena dampak mempengaruhi yang di sebelahnya, meskipun tidak jelas di mana mereka akan dilaksanakan.