PENEMUAN JENIUS! TEKNOLOGI CANGGIH BIKINAN CHINA DI MASA DEPAN YANG MEMBUAT HIDUP KITA JADI MUDAH!
Uniti tidak hanya ingin menyetrum mobil: ia ingin mengubah cara kami mendekati mobil sama sekali. Startup Swedia ini mendesain kendaraan listrik yang dibangun khusus untuk berbagi pikiran, menawarkan desain hemat ruang yang akan berinteraksi dengan kota-kota pintar. Kendaraan pertamanya, The One, sangat mirip dengan sesuatu yang bisa diluncurkan langsung dari keynote terakhir Apple.
"Kita mungkin terlihat seperti mobil Apple tetapi DNA perangkat lunak kita tentu lebih Android," Thomas Westrum, wakil presiden senior digital untuk Uniti, mengatakan Terbalik.
One-seater One dibangun untuk berkeliling kota dengan cepat. Uniti berfokus pada dukungan teknologi pihak ketiga alih-alih pendekatan seperti Apple dalam mendesain sebanyak mungkin hal itu sendiri. Ini termasuk kemitraan global dengan Siemens dan rencana untuk berintegrasi dengan fungsi kota pintar. Yang terakhir mengacu pada ide-ide seperti "Mobilitas sebagai Layanan" atau "MaaS," di mana satu aplikasi dapat menangani pembayaran dan memetakan rute menggunakan campuran dari transit apa pun yang tersedia adalah yang paling nyaman.
Ini adalah area inovasi yang semakin populer, dibangun dengan harapan bahwa berbagi mobil dapat menghemat ruang dan uang untuk penduduk kota besar. Perusahaan seperti ZipCar dan Getaround mendorong sekitar 15 juta pengguna di seluruh dunia untuk menggunakan mobil bersama pada tahun 2016, sebuah angka yang akan meningkat menjadi 36 juta pada tahun 2025. Di sisi lain, laporan McKinsey baru-baru ini mencatat bahwa karena berbagi mobil menyebabkan jarak tempuh yang lebih tinggi, yang juga berarti pergantian yang lebih cepat, meskipun, armada yang lebih muda juga dapat mengurangi emisi karbon dengan memastikan hanya kendaraan yang paling efisien yang ada di jalan.
Yang Satu dapat membuktikan penting untuk memungkinkan hal ini, meskipun spesifikasi pendahuluannya tidak memungkinkan untuk memacu jantung. Ia menawarkan jangkauan 149 mil dari paket baterai 26 kilowatt-jam, dengan kecepatan tertinggi 80 mph, mampu mengisi ulang dari 20 persen hingga 80 persen dalam 25 menit dari pengisian standar. Motor gandanya menghasilkan 120 kilowatt untuk memberi daya pada konfigurasi penggerak roda belakangnya. Semuanya berbobot 900 kg, atau hanya 2.000 pound.
Ini bukan Tesla Model S, tetapi ideal untuk jenis jarak yang dapat diubah yang ada dalam tim untuk model kepemilikan baru ini. Karena itu, Uniti berfokus pada solusi pengisian berbasis tempat kerja yang lebih masuk akal bagi pengguna yang tidak memiliki mobil listrik mereka, dan dengan demikian memiliki sedikit keinginan untuk menghabiskan waktu dan energi dengan memasang titik pengisian daya di rumah mereka.
"Sederhananya, orang-orang harus mengenakan biaya di tempat kerja dan pulang ke rumah daripada sebaliknya," kata Westrum. "Ini akan terbukti penting bagi orang-orang yang tinggal di daerah di mana pengisian daya di rumah belum praktis atau belum tersedia."
Perusahaan ini dimulai sebagai proyek penelitian di Universitas Lund Swedia pada 2015, dan sejak itu berkembang pesat. Ini pertama kali meluncurkan One di acara peluncuran pada bulan Desember 2017, di depan 2.000 peserta di kantor pusatnya di Landskrona. Kendaraan, diumumkan dengan harga € 14.900 ($ 16.976) dengan deposit € 149 ($ 168), sejak itu mengumpulkan nilai pre-order lebih dari € 70 juta ($ 79,8 juta). Perusahaan memulai babak baru penggalangan dana pada Oktober 2018, dengan penilaian pra-uang sebesar £ 97 juta ($ 122,5 juta), dan pada akhir tahun, hampir mencapai tujuan £ 1 juta ($ 1,26 juta).
Sementara ukurannya yang kecil membatasi Uniti dari menggabungkan baterai 90-kilowatt-jam yang lebih berat seperti yang ditemukan di Jaguar I-Pace, desain unik dari One tidak berarti penggunaan ruang kota yang lebih efisien.
"Karena jejak fisik kami yang kecil, kami dapat menempatkan hingga 20 kendaraan di ruang yang sama yang biasanya disediakan untuk delapan orang," kata Westrum. "Tempatkan bantalan induksi di ruang itu dan kami dapat mengisi semua 20 melalui hanya satu pengisi daya 3 fase (atau melakukan pengisian daya rantai daisy yang sama tanpa bantalan)."
Mobil juga meningkatkan tindakan parkir yang sebenarnya. Sementara robot parkir raksasa seperti yang dirancang oleh Giken adalah pemandangan yang tidak biasa di kota-kota, kendaraan Uniti dapat bekerja sama untuk membentuk sistem parkir virtual yang membuat memanggil kendaraan menjadi lebih sederhana.
"Dengan memanfaatkan beberapa taman yang cukup standar membantu fitur otonom, kendaraan pada dasarnya dapat parkir sendiri (anggap saja sebagai 'mesin penjual otomatis' EV)," kata Westrum. "Di tempat-tempat di mana parkir adalah premium (London, NYC, dll.) Kami pikir pendekatan ini terbukti sangat membantu."
Ini adalah semacam platform yang dapat mengaktifkan beberapa visi utopia yang lebih utopis untuk mobil otonom, di mana pengguna dapat naik mobil dan tertidur di dalam robo-cab. Tesla sedang berupaya menyiapkan layanan seperti itu untuk kendaraan yang ada, sementara perusahaan Volkswagen Moia merencanakan sesuatu yang serupa untuk awal 2020-an, tetapi Westrum menolak gagasan bahwa otonomi diperlukan untuk mengubah transportasi.
"Kami cenderung memandang otonomi sebagai sabuk pengaman baru, lebih banyak tentang menjadikan kematian otomotif sebagai sesuatu yang lalu daripada mengambil kemudi," kata Westrum. “Jadi dalam konteks itu, otonomi masuk ke dalam perencanaan kami sejak awal. Karena itulah kami akan memiliki sensor yang diperlukan, pemrosesan di papan, dan standar kemampuan nirkabel sejak awal, menunggu untuk "dinyalakan" secara progresif melalui pembaruan perangkat lunak saat regulasi mengikuti teknologi."
Versi produksi One akan diluncurkan pada akhir 2019, dengan rencana untuk memulai pengiriman kepada pelanggan segera setelahnya.
Video terkait: Mobil Listrik Uniti One Going for a Ride
Berapa Banyak Listrik yang Dibutuhkan untuk Memberi Kekuatan pada Mobil Listrik Masa Depan?
Kecenderungan ke arah kendaraan listrik membantu mengurangi emisi berbahaya dan konsumsi bahan bakar fosil, tetapi infrastruktur untuk melayani kendaraan EV harus ada agar saklar itu berhasil. Para peneliti menentukan berapa banyak listrik yang dibutuhkan jaringan listrik AS untuk melayani kendaraan hijau ini.
Mobil Listrik Bertenaga Surya Mendapat Desain Ulang yang Ramping Menjelang Peluncuran
Sono Motors telah memberikan desain ulang mobil besar bertenaga surya. Perusahaan yang bermarkas di Munich itu, Senin, mengumumkan versi Sion yang lebih ramping, kendaraan yang akan datang yang diklaimnya akan menjadi kendaraan produksi massal pertama dengan integrasi surya. Versi final lebih besar, lebih luas dan lebih panjang dari iterasi sebelumnya.
Manusia Luar Angkasa Masa Depan Akan Menjadi Ringan dan Ramping, Dengan Kaki Yang Kuat dan Cerdas
Jika keabadian ruang berada dalam jangkauan kita, maka demikian juga permukiman ruang, dan, selanjutnya, evolusi ruang. Kepala Badan Antariksa Eropa Johann-Dietrich Woerner sudah berencana untuk membangun "desa bulan" - pangkalan bulan permanen - yang terdengar gila tetapi sebenarnya layak. Di sini di Bumi, Homo sapiens telah menghabiskan ...