Mobil Tenaga Surya, Mitos/Fakta? | Tenaga Surya EP #4
Sono Motors telah memberikan desain ulang mobil besar bertenaga surya. Perusahaan yang bermarkas di Munich itu, Senin, mengumumkan versi Sion yang lebih ramping, kendaraan yang akan datang yang diklaimnya akan menjadi kendaraan produksi massal pertama dengan integrasi surya. Versi final lebih besar, lebih luas dan lebih panjang dari iterasi sebelumnya, dan panel ikoniknya menyatu lebih mulus ke bodi.
"Setelah meluncurkan prototipe pertama kami di musim panas 2017, kami terus mengembangkan teknologi integrasi surya kami, yang telah kami kerjakan sejak 2016," Mathieu Baudrit, kepala penelitian dan pengembangan untuk integrasi surya di Sono Motors, mengatakan dalam sebuah pernyataan. "Kendaraan produksi akan menampilkan sel surya terintegrasi seluruh permukaan yang tertanam dalam polimer tahan pakai dan ulet dan yang berkontribusi pada estetika desain kendaraan berkat pencocokan warna yang dioptimalkan."
Ini bisa menjadi yang pertama kalinya sebuah perusahaan mobil listrik memutuskan untuk menggunakan solar untuk menambah mobil. CEO Tesla Elon Musk menolak gagasan itu pada Juli 2017, menjelaskan bahwa mobil sering berada di dalam dan menambahkan panel akan “tidak membantu.” Revo Karma Automotive, sebuah hibrida mewah seharga $ 130.000, dapat menambah jarak satu setengah mil lebih jauh. Toyota mengklaim atap solar untuk Prius plug-in hybrid meningkatkan efisiensi sebesar 10 persen. Di luar upaya kecil ini, para pembuat mobil telah menolak gagasan untuk mencampur surya dan mobil.
Sono Motors bisa menunjukkan manfaatnya. Ia berencana untuk mengirim Sion ke produksi akhir tahun ini, dengan versi pertama seharga € 25.000 ($ 28.351). Untuk angka itu, pembeli menerima mobil lima pintu, lima pintu dengan jangkauan 158 mil sesuai dengan standar pengukuran WLTP. Panel surya menyediakan rentang 21 mil per hari, yang dicatat Sono lebih dari 10 mil per hari rata-rata perjalanan di Jerman.
Tentu saja, rentang yang dikumpulkan bervariasi berdasarkan kondisi. Begini cara jumlah kilometer yang dikumpulkan per hari bervariasi tergantung pada cuaca:
Di sisi kekuatan, Sion berisi sejumlah fitur yang ideal untuk penumpang. Sel surya menggunakan sel silikon monokristalin yang dirancang untuk mengumpulkan daya dalam kondisi sebanyak mungkin, menghasilkan hingga 1,2 kilowatt pada puncaknya. Baterai internal memiliki 35 kilowatt-jam penyimpanan, sekitar setengah dari 62 kilowatt-jam yang ditemukan di Tesla Model 3 mid-range, tetapi cukup untuk bergerak selama hari kerja. Sono berencana untuk menawarkan sistem sewa bulanan untuk baterai sebagai alternatif pembelian langsung, mirip dengan sistem yang ditawarkan oleh Renault Zoe.
Sion juga menawarkan pengisian dua arah. Steker rumah tangga biasa dapat memberi daya pada perangkat elektronik hingga 3,7 kilowatt, angka yang melonjak hingga 11 kilowatt ketika dipasangkan dengan steker Tipe 2. Itu cukup untuk membuat mobil listrik bergerak. Mengisi daya baterai sendiri dilakukan melalui port pengisian CCS dengan daya DC hingga 50 kilowatt.
Di luar matahari, Sion mengemas sejumlah fitur eksotis. Ini memiliki sistem penyaringan udara berbasis lumut, terletak di sebelah layar sentuh dashboard 10-inci, bahwa perusahaan mengklaim dapat menyaring hingga 20 persen partikel dari udara, tidak memerlukan intervensi pengguna sambil memberikan tambahan unik pada dashboard. Mobil ini juga mendukung aplikasi yang dirancang untuk mobil dan berbagi daya: pengguna dapat menetapkan harga untuk menagih orang lain untuk menggunakan listrik mobil mereka, atau mereka dapat menawarkan untuk berbagi mobil dengan orang lain.
Dari segi kinerja, Sono tidak mungkin membuat jantung orang berdetak kencang. Kecepatan tertinggi 87 mph cukup untuk jalan raya, dan bergerak dari 0 hingga 60 mph dalam waktu sekitar sembilan detik. Motor sinkron tiga fase menawarkan tenaga hingga 120 kilowatt dan torsi 290 Newton-meter.
Seluruh kendaraan berbobot 3.086 pon tanpa muatan dan siap dikendarai, mendukung massa maksimum resmi 4.299 pound. Ini juga menawarkan bar derek dengan beban hidung 110 pound dan kapasitas angkut maksimum 1.654 pound tanpa rem. Dengan panjang hanya sekitar 14 kaki, lebar enam kaki 10 inci, dan tinggi lima kaki lima inci, Sion adalah jenis mobil listrik yang jelas kompak.
Perusahaan telah mengambil sekitar 9.500 pre-order sebelum peluncuran. Mobil-mobil ini akan dikirim ke kota Jerman Bremerhaven, dengan Sono memperkirakan biaya pengiriman untuk pengiriman ke bagian lain Eropa. Pemegang reservasi diundang ke pemungutan suara komunitas untuk menyelesaikan detail mobil yang akan datang.
Bagi Sono, masa depan terlihat cerah.
Video Menunjukkan Bagaimana Mobil Listrik yang Ramping Akan Menghemat Ruang di Kota Cerdas di Masa Depan
Uniti tidak hanya ingin menyetrum mobil: ia ingin mengubah cara kami mendekati mobil sama sekali. Startup Swedia merancang dan membuat kendaraan listrik dengan mempertimbangkan berbagi mobil. Kendaraan pertamanya, The One, sangat mirip dengan sesuatu yang bisa diluncurkan dari keynote terakhir Apple.
Apple Patents Petunjuk pada Aksesori Mobil Cerdas Bertenaga Surya yang Mengejutkan
Beberapa restrukturisasi baru-baru ini di dalam "unit penggerak otonom Apple," membuatnya tampak seperti perusahaan mulai menggeser A.I. bakat menuju usaha lain. Tetapi pengajuan paten yang baru diterbitkan memberikan bukti bahwa perusahaan yang berbasis di Cupertino masih banyak bekerja pada produk otomotif, atau ...
Sono Sion: Gambar Luar Biasa Tampilkan Mobil Listrik Bertenaga Surya
Sono Motors sedang berlangsung, berkat kekuatan energi matahari. Pembuat mobil yang berbasis di Munich mengumumkan minggu ini berencana untuk memasuki pasar Belanda dan mengadakan sekitar 3.500 test drive selama 37 hari acara. Tujuannya adalah untuk menunjukkan Sion, sebuah mobil listrik yang menggunakan panel surya untuk bergerak lebih jauh dengan sekali pengisian daya.