Video Menunjukkan Mexico City Mengubah Jalan Raya Menjadi 1.000 Taman Vertikal

Setelah dijuluki kota paling kotor di dunia oleh PBB pada tahun 1992, Mexico City telah mengambil sejumlah langkah untuk bertindak hijau.

Dalam dua dekade terakhir, mereka telah menerapkan "Hari Tanpa Berkendara" dan membuka sistem berbagi sepeda yang besar. Kota ini, bagaimanapun, masih tetap menjadi 40 kota paling tercemar di seluruh dunia. Pada gilirannya, warga menyerukan perubahan lingkungan yang lebih drastis. Lahir dari petisi Change.org yang mengumpulkan 80.000 tanda tangan pada tahun 2016, Via Verde, sebuah proyek yang mengubah pilar jalan raya menjadi taman vertikal, menjadikan Mexico City menjadi zamrud.

Proyek, yang diterjemahkan menjadi "Green Way," meraih sekitar setengah juta tampilan dalam video yang diposting oleh ATTN: ke Facebook pada hari Senin, menambah 22,5 juta tampilan klip telah terakumulasi dari pos lain seminggu sebelumnya. Video ini dibintangi oleh sebuah usaha greenscaping yang ambisius yang diluncurkan pada tahun 2016 di Mexico City untuk mengubah lebih dari 1.000 pilar di jalan raya utamanya menjadi taman vertikal, dengan janji untuk membantu kota membersihkan udaranya.

Bagaimana Beton Menjadi Taman

Setelah selesai, proyek 27 kilometer ini membanggakan bahwa ia akan menyaring 27.000 ton gas berbahaya, menyediakan oksigen bersih untuk 25.000 warga per tahun, dan menangkap 11.000 pon debu. Tetapi dampak yang lebih besar pada moral mungkin berasal dari mengubah kolom abu-abu menjadi hijau: Penelitian menunjukkan bahwa paparan ruang hijau dapat memulihkan mental. Indeks Lalu Lintas TomTom menempatkan Mexico City sebagai kota besar paling padat di dunia. Dengan mengubah kolom menjadi ruang hijau, itu bisa menurunkan tingkat stres penumpang yang sering menggunakan jalan raya.

Untuk mencapai prestasi mempercantik pilar beton seluas 600.000 meter persegi, Via Verde mengembangkan kain dari botol plastik yang sesuai dengan kepadatan tanah, yang dijahit oleh tahanan lokal sebagai rehabilitasi sosial. Tanaman mungkin tidak membutuhkan tanah, tetapi mereka akan membutuhkan air.

"Kami tidak menggunakan setetes air minum," kata pendiri dan arsitek Fernando Ortíz Monasterio dalam video. Kebun akan memanfaatkan area permukaan jalan raya yang luas, mengumpulkan dan menyaring air hujan untuk menopang kebun.

Seberapa Hijau Kebunnya?

Para kritikus mengeluh bahwa kebun tersebut memenuhi syarat lebih sebagai gimmick kosmetik daripada komitmen terhadap perubahan lingkungan. Dengan mengubah ruang yang terutama digunakan oleh orang-orang yang mengendarai mobil, proyek gagal mengatasi polusi yang dihasilkan dari penggunaan atau produksi mobil itu sendiri.

Beberapa warga juga meragukan kemampuan kolom untuk memberikan oksigen yang dijanjikan. Salah satu poin pembicaraan utama proyek ini menekankan oksigen yang dihasilkan oleh pabrik, sebuah proses yang disebut fitoremediasi. Tetapi dari spesies tanaman yang diidentifikasi oleh Via Verde, hanya sedikit yang dapat menghasilkan oksigen pada tingkat yang dijanjikan oleh proyek.

Yang lebih sederhana, sebuah gambar yang beredar di media sosial menarik pertanyaan yang lebih tajam: Mengapa kota tidak sekadar menanam pohon saja? Tiga ratus pohon dapat ditanam dengan sumber daya yang diinvestasikan ke dalam satu kolom.

Monasterio, “kapitalis lingkungan” yang digambarkan sendiri mengakui bahwa dampak pengurangan karbon proyek dapat diabaikan. Roberto Remes dari Public Space Authority Mexico City menunjukkan bahwa itu "tidak pernah menjadi maksud" dari proyek tersebut.

Namun, proyek ini masih mendapatkan tingkat persetujuan 93 persen dari publik, menurut AltoNivel. Dan itu bahkan belum selesai - konstruksi untuk kebun dimulai pada 2016, bertujuan untuk menyelesaikan 545 kolom pada 2018, meninggalkan sisanya untuk 2019.

Sementara transformasi hijau terus berlanjut, proyek Monasterio telah menarik perhatian global, dari Jepang dan Jerman ke Argentina dan Kolombia. Taman vertikal bisa segera datang ke jalan raya di dekat Anda.