NTSB Merilis Laporan Awal tentang Fatal Tesla Crash

NTSB Releases Tesla Autopilot Crash Findings

NTSB Releases Tesla Autopilot Crash Findings
Anonim

Tesla Model S yang terlibat dalam kecelakaan Autopilot fatal pertama mencapai 74 mph di zona 65 mph, menurut laporan awal yang dikeluarkan oleh Dewan Keselamatan Transportasi Nasional hari ini.

Laporan NTSB menyatakan bahwa pengemudi, Josh Brown yang berusia 40 tahun, memang memiliki Autopilot yang diinisiasi pada saat kecelakaan. Brown's 2015 Model S menabrak trailer semi-truk pada 7 Mei, dan Tesla memberi tahu National Safety Traffic Safety Administration. NHTSA telah melakukan penyelidikan sejak itu, dan laporan pendahuluan adalah informasi resmi pertama yang datang darinya.

Menurut NTSB, data kinerja sistem diunduh dari mobil untuk penyelidikan. Namun, laporan awal jarang dan tidak mengandung analisis atau informasi lebih lanjut dari kecepatan dan konfirmasi bahwa Autopilot sedang digunakan.

Meskipun kecelakaan terjadi pada bulan Mei, publik tidak diberitahu sampai 30 Juni, yang telah menyebabkan beberapa investor dan SEC untuk memulai penyelidikan sendiri. Dalam posting blog yang jelas, Tesla menjelaskan bahwa kecelakaan itu terjadi karena Autopilot Model S tidak mendeteksi sisi putih trailer. Perusahaan menyatakan belasungkawa, tetapi mengingatkan orang-orang bahwa teknologi ini masih dalam versi beta, dan pengemudi harus tetap waspada dengan tangan mereka di atas kemudi ketika Autopilot sedang digunakan.

Ada laporan bahwa Brown sedang menonton Harry Potter ketika kecelakaan itu terjadi. Frank Baressi, pengemudi truk, mengatakan bahwa "dia berjalan begitu cepat melewati trailer saya sehingga saya tidak melihatnya."

Musk membela Autopilot meskipun mengalami kecelakaan, mengklaim bahwa Autopilot memiliki potensi untuk menyelamatkan setengah juta jiwa di Amerika. Meski begitu, Tesla telah berulang kali mengatakan teknologi akan dalam versi beta sampai perusahaan dapat mengumpulkan miliaran mil data. Dalam pembaruan over-the-air terbaru untuk Autopilot, Musk menjanjikan "peningkatan signifikan."

Fase investigasi di tempat kejadian selesai, tetapi data kinerja dan log sistem akan terus dianalisis. Tanggal ketika laporan akhir dengan informasi lebih lanjut akan dirilis belum ditetapkan, tetapi NTSB mencatat bahwa laporan akhir "umumnya diterbitkan 12 bulan setelah rilis laporan pendahuluan."