Tesla Electric Plane: Bagaimana Elon Musk Berencana Membawa Baterai ke Langit

Selain inisiatif jangka panjang semi-diumumkan seperti truk pickup Tesla, Elon Musk juga melayang gagasan membuat pesawat Tesla. Dan sementara itu terdengar jauh diambil sekarang, setelah selesai mengembangkan berbagai kendaraan listriknya, membawa energi terbarukan ke penerbangan komersial sepertinya langkah selanjutnya yang cukup logis.

"Hal yang menarik untuk dilakukan adalah lepas landas secara vertikal dan pendaratan jet supersonik semacam itu," kata CEO Tesla Elon Musk saat penampilan September di Joe Rogan Experience, mencatat bahwa dia mendiskusikan gagasan itu dengan "teman dan pacar."

Kedengarannya seperti pemikiran pie-in-the-sky, tetapi Tesla telah membangun reputasi sebagai perusahaan yang dapat mengambil kendaraan yang ada dan menyetrum mereka dengan sukses besar. Perusahaan ini pertama kali merilis Roadster pada 2008, mobil produksi semua-listrik pertama dengan baterai lithium-ion, kembali ketika mobil listrik adalah keanehan langka. Kemudian meluncurkan sedan Model S pada 2012, kendaraan utilitas Model X pada 2015, dan mobil entry-level Model 3 pada 2017. Sekarang merencanakan Model entry-level Y, truk semi listrik dan Roadster generasi kedua, semuanya menghasilkan sekitar 7.000 mobil per minggu.

Tesla juga memiliki banyak pengalaman dengan membangun teknologi baterai yang lebih besar dan lebih besar.Ini membangun baterai lithium-ion terbesar di dunia di Australia Selatan dengan 100 megawatt penyimpanan, menggunakan produk komersial Powerpack untuk menyimpan energi angin dan matahari. Ini juga menjual Powerwall untuk pengguna rumahan, sementara Solar Roof perusahaan dapat berbaur menjadi properti yang ada untuk memanen energi. Jika ada yang tahu cara membuat baterai besar terbang di udara dengan penumpang dan kargo, itu bisa saja Tesla.

Tesla Electric Plane: Apa Kata Elon Musk Tentang Itu?

Musk telah membahas gagasan pesawatnya beberapa kali selama bertahun-tahun, kembali ke tahun 2009 ketika ia menyebutkan gagasan itu kepada George Zachary di KTT Charles River Ventures CEO, yang menyatakan bahwa "sebuah pesawat listrik menjadi lebih layak karena energi baterai meningkat," tetapi "Saya cobalah untuk tidak memikirkannya karena saya memiliki terlalu banyak untuk dipikirkan. ”Komentarnya terekam pada video (agak kasar) yang diterbitkan oleh TechCrunch pada saat itu.

Ada juga beberapa referensi budaya pop. Dalam film 2010 Manusia Besi 2, Musk membuat penampilan cameo singkat dengan memberi tahu karakter Robert Downey Jr. Tony Stark bahwa dia “punya ide untuk jet listrik.” Stark, yang karakternya Downey Jr. dikatakan dimodelkan pada Musk di tempat pertama, memberitahu kepadanya bahwa "kami akan membuatnya bekerja.":

Gagasan itu terus menguat. Pada 2012, ia disebutkan dalam a Jalopnik diskusi bahwa ia memiliki "desain pesawat ini yang sudah ada dalam pikiran saya selama sekitar empat tahun." Pada 2013, ia mengatakan dalam obrolan video YouTube bahwa "mungkin di beberapa titik di masa depan" ia akan menyelesaikan pesawat jika tidak ada orang lain yang mau. Pada tahun 2014, Musk mengatakan di MIT Aeronautics and Astronautics Centennial Symposium bahwa ia “mempermainkan” desain:

Pada 2015, kemudian, Musk mengatakan cukup konsisten bahwa ia memiliki "desain dalam pikiran." Tahun berikutnya, ia mengatakan kepada para investor Tesla bahwa ia "sangat ingin melakukan itu." Tetapi komentarnya yang terakhir terlihat seperti lindung nilai, ketika pada 2017 dia mengatakan dia "tidak punya rencana sekarang" untuk mulai mengejar proyek dengan sungguh-sungguh.

Tesla Electric Plane: Kapan Akan Berangkat?

Pertarungan utama dengan ide Musk, dalam kata-katanya, adalah bahwa ia sedang menunggu teknologi baterai meningkat. Sebuah pesawat akan membutuhkan kepadatan energi yang tinggi, 400 watt-jam energi per kilogram pesawat. Baterai yang ditemukan dalam mobil Tesla berada pada kisaran 250 watt-jam per kilogram. Namun, 400 adalah jumlah minimum untuk membuat pesawat bekerja, dan Musk mengklaim 500 lebih ideal.

Adapun kapan kita bisa mencapai titik itu? Subhash Dhar, CEO XALT Energy, memperkirakan pada Agustus 2017 bahwa kepadatan kemungkinan akan mencapai titik itu pada 2022. Ini akan membawa manfaat besar bagi mobil listrik, mencapai kisaran 400 mil per perubahan dari paket baterai 50 kilowatt-jam. Dhar berbicara dalam pengertian industri, dan mungkin saja perkembangan internal Tesla membayangkan jadwal waktu yang berbeda. Musk menyarankan selama obrolan dengan investor Tesla pada 2017 bahwa perusahaan itu "mungkin empat tahun atau lima tahun lagi dari memiliki 500 watt-jam per kilogram … mungkin setengah dekade dalam volume produksi."

Sementara Tesla menunggu teknologi untuk mengejar ketinggalan, Musk mengatakan kepada Joe Rogan pada bulan September bahwa pesawat itu “tidak diperlukan saat ini… mobil listrik itu penting. Energi matahari itu penting. Penyimpanan energi yang diam adalah penting. Hal-hal ini jauh lebih penting daripada menciptakan VTOL supersonik listrik."

Tesla Electric Plane: Bagaimana Cara Kerjanya?

Kepadatan energi sangat penting untuk cara pesawat bekerja. Musk mengatakan kepada Joe Rogan pada bulan September bahwa dengan pesawat listrik, "Anda ingin setinggi mungkin, sehingga Anda memerlukan kepadatan energi tertentu dalam paket baterai, karena Anda harus mengatasi energi potensial gravitasi." Sementara itu membutuhkan banyak energi. energi meningkat, energi yang digunakan dalam penjelajahan "sangat rendah, dan kemudian Anda dapat menangkap kembali sejumlah besar energi potensial gravitasi Anda dalam perjalanan turun." Itu berarti "Anda benar-benar tidak memerlukan bahan bakar cadangan apa pun jika Anda mau, karena Anda memiliki … energi tinggi."

Pesawat Musk mungkin akan fokus menggunakan motor listrik untuk menggerakkan kipas, seperti yang dia jelaskan kepada Stephen Colbert pada 2014, yang juga akan mengurangi kebutuhan landasan pacu raksasa seperti yang terlihat pada mesin jet tradisional. Masalah utama adalah mencapai ketinggian yang lebih tinggi.

"Semakin tinggi Anda pergi, semakin cepat Anda akan pergi dengan jumlah energi yang sama," katanya kepada Joe Rogan pada bulan September. “Pada ketinggian tertentu, Anda dapat menggunakan supersonik dengan energi yang jauh lebih sedikit per mil daripada pesawat terbang dengan ketinggian 35.000 kaki. Karena itu hanya keseimbangan kekuatan."

Tesla Electric Plane: Why Not a Flying Car?

Musk sebenarnya berbicara menentang mobil terbang. Dalam ceramah TED April 2017, ia menggambarkan kecemasan tentang konsep kendaraan over-head, dengan mengatakan “apakah mereka melayani dop? Atau apakah itu akan terlepas dan guillotine saya ketika mereka terbang melewati?"

Pada Februari 2017, dia memberi tahu Bloomberg bahwa dia fokus menggali terowongan dengan The Boring Company sebagai cara meningkatkan kapasitas di kota daripada naik ke langit, menjelaskan bahwa “jika seseorang tidak mempertahankan mobil terbangnya, itu bisa menjatuhkan dop dan guillotine pada Anda. Tingkat kecemasan Anda tidak akan berkurang sebagai akibat dari hal-hal yang banyak menimbang di sekitar kepala Anda."

Musk juga menolak rencana Uber untuk lepas landas vertikal dan jet pendaratan yang berfokus pada kota:

Jika Anda menyukai pesawat tanpa awak di atas rumah Anda, Anda akan sangat menyukai "mobil" dalam jumlah besar yang terbang di atas kepala Anda yang 1000 kali lebih besar dan lebih berisik dan menerbangkan apa pun yang tidak dapat dipakukan ketika mereka mendarat

- Elon Musk (@elonmusk) 22 Februari 2018

Sementara Musk mungkin mempertimbangkan jet listrik, ia terutama keren pada gagasan untuk menggunakannya untuk menyelesaikan masalah lalu lintas.

Tesla Electric Plane: Apa Persaingannya?

Sejumlah pesaing sudah mencoba untuk mengalahkan Musk. Zunum Aero yang didukung Boeing bertujuan untuk merilis pesawat listrik hibrida 12 kursi pada tahun 2022, sementara konsorsium Airbus, Siemens dan Rolls-Royce berencana untuk merilis pesawat hibrida E-Fan X pada tahun 2020. Seperti mobil hibrida, mesin ini akan bergantung pada lebih dari satu sumber bahan bakar untuk menyelesaikan perjalanan.

Mirip dengan konsep VTOL Uber, Audi telah bekerja dengan Airbus dan Italdesign pada kendaraan konsep modular, yang mampu berjalan sejauh 31 mil melintasi kota:

Meskipun ini keren, jarak pendeknya membuat lapangan bermain terbuka untuk desain yang dapat menangani perjalanan internasional. Pada Juni 2016, desainer dari Technical University of Munich meluncurkan desain untuk "Lilium Jet," sebuah pesawat dua penumpang yang dapat melakukan perjalanan 300 mil dengan sekali pengisian dengan kecepatan hingga 250 mph. Pesaing lain di lini depan ini adalah maskapai hemat Easyjet, yang bekerja sama dengan Wright Electric untuk membangun pesawat sembilan tempat duduk yang akan terbang tahun depan dengan tujuan jangka panjang untuk melistriki penerbangan jarak pendeknya:

Perlombaan adalah untuk menggemparkan langit.

Video terkait: Pesawat Listrik Rekor Dunia Siemens Membuat Penerbangan Pertama