Operasi Penyelamatan Drone Sangat Mungkin jika FAA Tidak Menghalangi

Penggunaan drone di mana-mana telah memberi kami banyak hiburan selama sekitar lima tahun terakhir. Pengiriman Amazon, balap drone, fotografi udara, dan penggunaan pesawat tak berawak mencolok lainnya mendapat banyak perhatian, tetapi teknologi yang sama bisa memiliki aplikasi utama dalam bantuan bencana dan obat-obatan darurat. Pada hari Rabu, perusahaan drone Flirtey membuktikan misi pasokan yang dikirimkan oleh drone adalah kemungkinan nyata selama pengiriman kapal ke pantai pertama di AS.

Perusahaan ini merilis video hari ini yang menunjukkan pengiriman drone dalam jumlah besar (sampel palsu) dari pantai New Jersey ke tongkang darurat di dalam air. Dalam skenario kehidupan nyata, para profesional medis akan menganalisis sampel darah dan mengemas obat-obatan yang sesuai untuk diangkut ke pantai. Flirtey dapat menyelesaikan perjalanan pulang-pergi yang disimulasikan dan mengirimkan pasokan kembali ke pantai dengan menurunkannya dalam sebuah kotak melalui seutas tali yang terpasang pada drone.

"Bayangkan jika terjadi bencana alam seperti Badai Sandy, infrastrukturnya, jalanannya hanyut dan drone adalah cara untuk mengatasi itu," kata Matt Sweeney, salah satu pendiri dan CEO.

Program-program pengiriman drone medis yang serupa dapat menjadi penting di Afrika, di mana infrastruktur yang buruk seringkali berarti desa-desa terpencil berjuang untuk mendapatkan obat-obatan penting dan darah melalui jalan darat. Kerusakan infrastruktur di AS dapat memerlukan kemampuan yang sama, tetapi peraturan FAA mungkin menimbulkan masalah bagi perusahaan yang beroperasi di dalam negeri.

Tes Flirtey dilakukan sehari setelah FAA merilis aturannya untuk penerbangan drone komersial, yang secara efektif membunuh semua tujuan pengiriman drone komersial dalam waktu dekat. Perusahaan drone telah mematuhi badan tersebut sebelumnya, yaitu awal tahun ini ketika Flirtey melakukan pengiriman drone pertama yang disetujui FAA di Amerika, tetapi tidak jelas bagaimana aturan baru akan mempengaruhi program medis mereka.

Aturan baru menetapkan, antara lain, bahwa pesawat tak berawak harus berbobot di bawah 55 pound, tidak boleh terbang di atas orang lain di darat, dan pilot harus menjaga garis pandang visual ke pesawat.

Karena tes dilakukan di atas air, dua aturan pertama mudah dipenuhi, tetapi beroperasi secara langsung adalah penentuan yang lebih kabur. Berdasarkan video, drone secara teknis dapat dilihat dari pantai, tetapi sulit membayangkan paket tersebut dapat melakukan pendaratan cepat tanpa operator menggunakan headset tampilan orang pertama.

Lebih khusus lagi, peraturan menyatakan, “Setiap saat pesawat kecil tak berawak harus tetap cukup dekat dengan pilot jarak jauh di komando dan orang yang memanipulasi kontrol penerbangan UAS kecil agar orang-orang dapat melihat pesawat dengan visi tanpa bantuan oleh perangkat apa pun selain lensa korektif."

PEMBARUAN: Sweeney memberi tahu Terbalik bahwa penerbangan hari Rabu sejalan dengan spesifikasi garis pandang langsung FAA, menambahkan, "Flirtey sedang melakukan tes Oktober ini untuk terbang di luar garis pandang visual (BVLOS) bekerja sama dengan NASA dan kami akan terus mendorong industri ke depan."

Ini video pengirimannya: