Mengambil Transportasi Umum Mungkin Menjadi Jalur Cepat menuju Kesehatan yang Lebih Baik

$config[ads_kvadrat] not found

Pengembangan Strategi & Program Keselamatan Pasien Petugas Kesehatan

Pengembangan Strategi & Program Keselamatan Pasien Petugas Kesehatan
Anonim

Muak duduk di belakang kemudi dalam lalu lintas jam sibuk sepanjang waktu ? Yah, tidak ada waktu yang lebih baik untuk mulai naik bus atau naik kereta, menurut sebuah studi baru yang dipresentasikan di Sesi Ilmiah Asosiasi Jantung Amerika pada 8 November.

Studi ini memetakan kesehatan dan kebiasaan perjalanan 5.908 orang dewasa di Osaka, Jepang. Berbagai jenis transportasi yang diambil oleh peserta termasuk mengendarai mobil, naik bus atau kereta api, dan berjalan atau bersepeda ke tempat kerja.

Para peneliti di Pusat Pemeriksaan Kesehatan Kota Moriguchi memeriksa kemungkinan peserta dari obesitas, diabetes, dan tekanan darah terkait dengan jenis transportasi yang mereka gunakan untuk bekerja setiap hari. Usia rata-rata peserta adalah antara 49 dan 54 tahun.

Dibandingkan dengan orang-orang yang mengemudi untuk bekerja setiap hari, orang-orang yang menggunakan transportasi umum memiliki kemungkinan 44 persen lebih kecil untuk mengalami kelebihan berat badan, 34 persen lebih kecil kemungkinannya untuk menderita diabetes, dan 27 persen lebih sedikit memiliki tekanan darah tinggi.

Kami akan berasumsi tidak harus berurusan dengan kemarahan di jalan dan kemacetan lalu lintas sepanjang waktu mungkin menjadi salah satu alasan mengapa lebih sedikit penumpang bus / kereta memiliki tekanan darah tinggi. Ditambah lagi, perlunya berjalan ke halte bus atau kereta menambah jumlah latihan harian yang didapat para penumpang ini. Namun, perlu dicatat bahwa kelompok penggerak sebagian besar terdiri dari laki-laki, sedangkan perempuan lebih cenderung menggunakan transportasi umum, berjalan kaki, atau bersepeda untuk bekerja.

Tetapi yang benar-benar mengejutkan adalah orang-orang yang menggunakan transportasi umum juga lebih sehat daripada orang-orang dalam penelitian yang berjalan atau bersepeda untuk bekerja.

Kenapa begitu? Penulis utama studi dan direktur pusat kesehatan Moriguchi, Hisako Tsuji, mencatat: “Jika dibutuhkan lebih dari 20 menit perjalanan sekali jalan dengan berjalan kaki atau bersepeda, banyak orang tampaknya menggunakan transportasi umum atau mobil di daerah perkotaan Jepang. ”Ini masuk akal - terutama di lingkungan yang cenderung dingin, musim salju. Selain itu, kelompok jalan kaki dan bersepeda mungkin belum melakukan perjalanan sejauh untuk bekerja karena kelompok transportasi umum berjalan menuju ke masing-masing halte bus atau kereta api.

Jadi apa artinya ini bagi komuter Amerika?

Menurut hasil Survei Masyarakat AS Biro Sensus AS terbaru, sebagian besar penumpang Amerika menggunakan mobil untuk bekerja dengan 76,4 persen berkendara sendirian dan 9,4 persen lainnya menyatukan mobil. Hanya 5,2 persen orang yang menggunakan transportasi umum dan bahkan ada lebih sedikit pejalan kaki (2,8 persen) dan pengendara sepeda (0,6 persen).

Itu berarti hampir 86 persen orang Amerika yang disurvei mengemudi ke tempat kerja, yang berarti ada sebagian besar populasi yang mungkin berisiko lebih tinggi untuk obesitas, diabetes, dan tekanan darah tinggi … yang semuanya mungkin bahkan lebih dilebih-lebihkan di AS daripada Jepang sebagai Tsuji melemparkan naungan mencatat: "Aktivitas fisik mungkin lebih efektif dalam mengurangi diabetes di antara populasi Jepang daripada di antara populasi Barat." (Aduh.)

Namun, tampaknya orang Amerika perlahan-lahan menerima transportasi umum sebagai cara yang layak, mudah, dan hemat biaya untuk mencapai tujuan mereka. Menurut Asosiasi Transportasi Umum Amerika, ada catatan 10,7 miliar perjalanan yang dilakukan dengan angkutan umum Amerika pada tahun 2013, yang merupakan penumpang tertinggi angkutan umum dalam hampir enam dekade. Dengan lebih banyak sistem kereta api yang sedang dibangun, rute bus yang disederhanakan, dan penekanan pada konservasi sumber daya, sepertinya bepergian melalui transportasi umum (dan berpotensi meningkatkan tingkat kesehatan kita) menjadi lebih mudah setiap tahun.

Namun, para peneliti di Osaka berhati-hati untuk mencatat bahwa tidak ada cara nyata untuk mengetahui apakah kesehatan yang lebih baik di antara penumpang angkutan umum adalah situasi ayam-telur. Apakah pemakai angkutan umum secara umum lebih sehat atau mereka menjadi lebih sehat karena menggunakan angkutan umum?

Apa pun itu, kami sedang mencari tiket bus kami sekarang juga …

$config[ads_kvadrat] not found