Pesawat Terbang Sendiri Dapat Menjadi Industri $ 30 Miliar pada 2036: Study

Drone memfilmkan olahraga yang kami tonton di TV dan membantu para petani dalam merawat tanaman. Bisnis pesawat terbang mandiri telah mengalami boom dalam beberapa tahun terakhir, tetapi sebuah studi industri baru-baru ini mengatakan itu mungkin hanya melambung tinggi.

Perusahaan konsultan Aerospace, Avascent dan Asosiasi Industri Aerospace telah merilis laporan bersama yang memproyeksikan "pertumbuhan eksplosif" di pasar internasional untuk sistem pesawat tak berawak, atau UAS.

Analisis, tepat berjudul "Berpikir Lebih Besar: Sistem Besar Tanpa Awak dan Pergeseran Besar dalam Penerbangan", memperkirakan bahwa pada tahun 2036 uang yang dihabiskan untuk UAS besar akan melonjak menjadi $ 30 miliar per tahun. Jika itu terjadi, konsumen akan melihat perubahan besar dalam bagaimana perjalanan udara dilakukan dan bagaimana kargo dipindahkan.

Ini tidak berarti hidup kita akan diisi dengan quadcopter otonom yang lebih pribadi. Makalah ini berfokus pada UAS lebih berat dari 55 pound, yang berkisar dari pesawat kurir yang mampu mengirimkan paket Amazon ke pesawat komersial 200.000 pound.

"Kita harus berpikir lebih besar dalam hal masa depan penerbangan tanpa awak," kata Eric Fanning, CEO AIA, dalam sebuah pernyataan. “Pasar sistem tak berawak di masa depan akan mengubah cara kita melakukan perjalanan dan mengangkut produk. Kita bisa melihat pusat ekonomi yang sama sekali baru di mana mereka tidak ada hari ini. Ini adalah peluang luar biasa - jika pemerintah dan industri mulai sekarang dengan regulasi dan teknologi untuk mewujudkan potensi itu."

Logikanya sangat mirip dengan dorongan untuk membuat mobil self-driving menjadi tindakan: Dengan infrastruktur yang solid, banyak tugas yang hanya membutuhkan kapal untuk melakukan perjalanan dari titik A ke titik B dapat diotomatisasi. Namun makalah ini juga menunjukkan hambatan yang menghadang di jalan.

Yang terbesar adalah regulasi yang tidak bisa mengikuti inovasi, yang kadang-kadang untuk yang terbaik. Sebuah jet tanpa awak mungkin sepenuhnya mungkin, tetapi mungkin tidak akan menjadi opsi penerbangan yang tersedia secara komersial sampai tes ekstensif dilakukan dan langkah-langkah keamanan diberlakukan.

Bahkan sekarang, sebagian besar orang Amerika cukup gugup naik mobil yang sepenuhnya menyetir sendiri. Sebuah survei AAA baru-baru ini menemukan bahwa 63 persen pengemudi A.S. melaporkan takut dihadang oleh A.I.

Bayangkan meminta orang-orang yang sama untuk naik pesawat yang sepenuhnya otonom selama lima jam?

Laporan ini penuh harapan dan mengutip penerimaan UAS kecil sebagai tanda munculnya pesawat otonom yang lebih besar. Namun, untuk sepenuhnya mencapai perkiraan $ 30 miliar itu, masyarakat harus cepat mengatasi ketakutannya terhadap teknologi seperti ini dan segera mulai membangun infrastruktur yang diperlukan.

Dengan tekad seperti itu, mungkin kita akan terbang tanpa pilot dalam 20 tahun ke depan.